베트남 빈패스트는 2017년에 베트남에서 창립된 자동차 제조회사입니다. 이 회사는 베트남의 대표적인 기업체인 빈그룹이 설립하였습니다. 베트남 빈패스트는 전기 자동차와 내연 기관차, 오토바이 등 다양한 차종을 생산하는 회사입니다.
베트남 빈패스트 초소형 전기차 VF3
빈패스트의 VF3는 초소형 전기차로 2 도어 5인승으로 차량의 전체길이는 전장 3,114mm로 기아 모닝의 경우 3,595mm인 반면에 다소 작은 크기로 출시되며 전폭과 전고길이는 아직 공개되지 않았습니다.
차체는 콤팩트하며 16인치의 타이어를 사용하여 지상고가 높고 차량의 모형은 4 각형으로 다양한 지형조건에 맞게 이용가능하다고 합니다.
외관의 모습은 사각형의 오래되면 비싸다는 현대 갤로퍼와 같은 느낌의 디자인으로 특히 네모난 헤드라이트와 전후방에 빈패스트를 대표하는 V자 로고문양의 디자인으로 많은 베트남사람들이 선호할 것으로 보입니다.
특히 모닝보다 더 작은크기의 소형차이지만 5인승인 점에 대해서 많이들 기대하고 있는 차량으로 VF3의 차량의 버전은 에코, 플러스 2개의 버전으로 출시된다고 하며 전기차의 특성상 무소음, 환경 친화성, 저렴한 유지비등 많은 장점이 있는 차량이 될 것으로 생각됩니다.
VF3의 사전예약 날짜는 2023년 9월부터 시작되며 2024년 3분기부터 차량이 인도된다고 하며 VF3의 배터리용량은 아직까지 공개된 게 없지만 일상적인 생활과 여행에 무리가 없을 것이라고 빈패스트 회사가 말한 것으로 보아 완충 약 200km를 운행할 수 있지 않을까 생각됩니다.
이제 이미지가 공개되어진 빈패스트의 초소형 전기차 VF3는 베트남사람들에게 많은 관심을 받겠지만 가장 중요한 것은 가격에 달려있으며 베트남의 자동차 업계에서는 VF3가 약 2억 동정도에 판매되면 많은 사람들이 구매할 것이라고 합니다.
호치민의 호 바오 옌씨는 빈패스트의 VF3 차량을 보고 출퇴근, 쇼핑, 카페를 지인들과 가기에 좋은 차량 같다며 3억 동 미만으로 판매되면 바로 살 것이라고 말합니다.
또한 호치민 5군의 자동차 쇼룸을 운영하는 응오 호앙 탕씨는 빈패스트가 베트남의 교통수단으로 오토바이를 운전하고 있는 대다수의 사람들을 접근성에 좋은 가격대로 자동차가 없는 사람들에게 삶의 질을 개선하고 전기 자동차로 대중화를 이루어 강력한 베트남의 대기환경을 개선할 것이라고 말했습니다.
VF3의 윗단계의 모델인 VF5가 베트남에서 4억 5800만 동(원화 2470만 원)의 가격으로 출시되었고 이것을 보고 많은 베트남 사람들은 빈패스트 VF3가 약 3억 동정도의 가격대로 판매될 것으로 예측하고 있으며 3억 동의 가격은 기아 모닝이 3억 6천9백만 동(원화 1993만원)의 세금 미포함 가격으로 판매되는 걸 보았을 때 기아모닝보다는 조금 더 높은 가격이나 비슷한 가격대로 판매될 것으로 예상됩니다.
최근 베트남 회사 TMT Motors와 중국 GM(제너럴 모터스) 회사가 합작하여 제조, 조립 권한을 얻은 초소형 전기차 중국에서 판매되고 있는 '홍광미니'가 베트남에서 생산되어 베트남에서 판매될 것으로 보아 빈패스트 VF3와 어느 정도의 가격경쟁은 할 것으로 생각되며 만약 가격차이가 많이 나게 된다면 VF3가 아닌 중국자동차 홍광미니로 많이들 구매하지 않을까 생각됩니다.
이렇게 중국과 베트남에서 초소형 전기차로 경쟁 중인 가운데 2022년 판매율 2위 3위를 하던 대한민국의 자동차기업 현대와 기아는 아직까지 전기차가 없고 기아 모닝, 현대 i10의 차량이 위 2개의 차량들과 경쟁이 될 것으로 보입니다.
아직까지 베트남에서는 중국자동차를 신뢰하지 않는 경우가 많아 베트남 자국자동차라고 생각하는 VF3와 경쟁이 되지 않을까라는 생각을 해보게 되네요.
여러분들은 베트남에서 생산을 준비하고 있는 초소형 전기자동차가 베트남에서 2024년에 얼마나 판매가 될지 예상하십니까? 또는 가격은 얼마로 책정이 될지 생각하시나요? 초소형 전기자동차에 관심이 있다면 댓글로 위 질문에 답변을 남겨주시기 바라겠습니다.
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